Ver la Versión Completa : Toyota recall de 8.1 millones de unidades
E Ferrer
03-02-2010, 19:13:32
Respuesta de Toyota fue tardía
02 de Febrero de 2010, 08:45pm ET
WASHINGTON (AP) - El principal funcionario del transporte en el gobierno del presidente Barack Obama criticó el martes duramente a Toyota Motor Corp., por reaccionar muy lentamente a las preocupaciones sobre un problema de seguridad en sus pedales a gas.
El secretario del Transporte, Ray LaHood, sugirió en una entrevista con The Associated Press que la empresa automotriz se mostró "un tanto sorda" ante las evidencias de que había problemas en sus productos.
LaHood señaló que los funcionarios federales de seguridad en Estados Unidos tuvieron que "despertar" a la empresa para que se diera cuenta de la gravedad de los problemas de seguridad que llevaron a la postre a retirar del mercado millones de vehículos, incluidos varios de modelos populares como el Camry y el Corolla.
Los pasos dados por los funcionarios estadounidenses incluyeron una visita a las oficinas de Toyota en Japón, para convencer a los ejecutivos de que tomaran medidas.
"Ellos debieron haber tomado esto en serio desde el comienzo, cuando comenzamos a discutir el asunto con ellos", dijo LaHood a la AP. "Quizás se mostraron un tanto sordos en materia de seguridad".
LaHood dijo también que el gobierno contemplaba sanciones civiles para Toyota, por su manejo del retiro de los autos, pero se negó a dar detalles. Las multas potenciales fueron reportadas originalmente por el diario Detroit News. La mayor multa en la historia de la industria automotriz se impuso en el 2004, cuando General Motors pagó 1 millón de dólares por tardar mucho en el retiro de casi 600.000 vehículos, por un defecto en los limpiaparabrisas.
El funcionario no fue el único en opinar que la reacción de Toyota fue lenta. En realidad, los consumidores también tuvieron una reacción negativa, tanto en Estados Unidos como en otros países.
Sin embargo, una encuesta de ABC News encontró que 63% de los estadounidenses siguen calificando favorablemente a Toyota en general, y que 72% ven el problema del pedal como un incidente aislado.
Alrededor de un cuarto de los encuestados dijo que el retiro redujo sus probabilidades de comprar un automóvil de Toyota. La encuesta se realizó por teléfono del 28 al 31 de enero entre 1.012 adultos. Tuvo un margen de error de más o menos 4 puntos porcentuales.
Uno de los principales ejecutivos del gigante automovilístico japonés dijo el martes que el daño causado por el retiro global de casi 4,5 millones de vehículos pudiera ser mayor que el causado por problemas previos de calidad, a causa de la enorme escala de la nueva falla.
"Esto no tiene precedentes a causa del enorme problema que ha causado para los consumidores", dijo Shinichi Sasaki, que supervisa el control de calidad para el mayor fabricante mundial de automóviles.
Dijo que era demasiado pronto para dar una cifra sobre el costo final del retiro, pero Tatsuo Yoshida, un analista del sector para UBS en Tokio, estimó que se estima que costará unos 900 millones de dólares. Dijo que las pérdidas de ventas ya están costando a Toyota otros 155 millones de dólares semanales.
El retiro, para reparar un problema potencial que haría que el pedal desgastado se atasque cuando es pisado cubre unos 2,3 millones de vehículos solamente en Estados Unidos. La compañía ha retirado millones más a causa de alfombras que pueden trabar el acelerador.
Toyota se disculpó con sus usuarios el lunes y dijo que una pieza de acero, del tamaño de una estampilla, resolverá el problema con el pedal. La pieza es para mitigar el desgaste excesivo entre dos piezas del acelerador. Las reparaciones tomarán media hora por unidad y comenzarán en unos pocos días.
La empresa insistió en que la solución, presentada seis días después de detener temporalmente la venta de algunos de sus modelos más populares, había sido sometida a pruebas rigurosas y resolverá el problema para toda la vida del vehículo.
Después de una semana en la que los conductores de un Toyota dijeron que estaban preocupados por la seguridad de sus autos y en la cual los distribuidores se sintieron frustrados por la falta de información de parte de la compañía, la empresa señaló que trabajará para recuperar la confianza de sus clientes.
"Sé que los hemos decepcionado", dijo Jim Lentz, presidente de Toyota Motor Sales USA, en un mensaje por video.
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En Internet:
Página de retiro de Toyota para EEUU:
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Los periodistas de The Associated Press Tom Krisher en Detroit, Brian Skoloff en West Palm Beach, Florida; Jay Alabaster en Tokio; Stephen Manning en Washington DC y Dan Strumpf en Nueva York contribuyeron a este despacho.
E Ferrer
03-02-2010, 19:14:38
THE TOYOTA RECALL CRISIS
Toyota ordered by Japan to address Prius brake complaints
Hans Greimel
Automotive News -- February 3, 2010 - 4:00 am ET
TOKYO -- Toyota Motor Corp., already grappling with recalls totaling 8.1 million vehicles on five continents, has been ordered by Japan's Ministry of Transportation to investigate a rash of consumer complaints about braking problems in its popular third-generation Prius hybrid vehicle.
The Japanese carmaker has received several complaints about braking in the Prius in both Japan and North America since the end of last year, Toyota spokeswoman Ririko Takeuchi said.
She did not say when the directive was issued or how Toyota would respond. She also declined to give a figure for the number of complaints but said most were filed since the end of last year.
News of the fresh investigation comes as the world's largest automaker struggles to rein in a recall crisis aimed at fixing incidents of unintended acceleration in some of its vehicles. Since last fall, Toyota has recalled 8.1 million vehicles worldwide -- more cars than it sold last year.
Problems with the latest generation of the Prius, which went on sale in the United States, Europe and Japan last year, would be another blow. The green halo surrounding the popular hybrid is largely credited for Toyota's image as a leader in environmentally friendly technology.
“All the complaints were nearly the same,” Takeuchi said. “They are usually about driving in bumpy or icy conditions and when you push the brake, there is an unusual feel.”
Braking issues detailed
A computerized search for the 2010 Prius on the online data base at the National Highway Traffic Safety Administration generated at least 102complaints against the car.
The U.S. complaints accounted for at least two injuries. Drivers typically complain about losing braking ability -- often while driving over bumpy roads -- or feeling the brakes give way.
A report filed Feb. 1 reads: “While braking, if I hit potholes, the car speeds up from loss of braking action, even thou (sic) I am still pushing on the brake pedal.”
Another complaint filed in September 2009 said the driver injured her neck when the brakes failed on her Prius and she collided with another vehicle.
The Japanese government has received 14 reports of braking problems in the Prius, including one that cause an accident with two injuries in July, media reports here said.
A blow to the hybrid leader
In Japan, the Prius is the best-selling car. It is the best-selling gasoline-electric hybrid model in North America and Europe.
Officials at Japan's Ministry of Transportation were not immediately available for comment.
In Japan, 13 of the 14 complaints came in December and January, reports said. In the July incident, a Prius crashed into another car at an intersection, injuring two people.
E Ferrer
03-02-2010, 19:15:51
Upps creo que el problema es grave aparte de que tienen todas las plantas paradas pero eso no es lo peor sino que aun no se tiene la solucion al problema
angreifer
03-02-2010, 21:07:30
Ya había escuchado y leído de esto, por supuesto no es bueno, sin importar la magnitud del problema, Toyota tendrá pérdidas de alguna dimensión.
Enrique, ya que entramos en tema y que tú estás en el negocio, ¿qué opinas del control de calidad de Toyota?, me refiero específicamente a los estándares de calidad que sigue.
Raflekt
03-02-2010, 21:43:40
No creen q sea un como tipo complot del gobierno d Usa para quitarle el mercado a toyota y disparar las ventas d los 3 gringos? Recuerden q barak O prometio darle un gran apoyo a estas 3
Saludos
E Ferrer
03-02-2010, 21:48:13
Mi opinión es que su calidad es buena pero ya tiene unos meses dicho por especialistas que a toyota le dio el mal del primer lugar y que ser # 1 en ventas les a costado en calidad y esto en el pasado le a susedido a otras marcas incluyendo a Ford parece ser un ciclo como todo en la vida aveces se está arriba y otras abajo
angreifer
04-02-2010, 08:01:58
No creen q sea un como tipo complot del gobierno d Usa para quitarle el mercado a toyota y disparar las ventas d los 3 gringos? Recuerden q barak O prometio darle un gran apoyo a estas 3
Saludos
No creen q sea un como tipo complot del gobierno d Usa para quitarle el mercado a toyota y disparar las ventas d los 3 gringos? Recuerden q barak O prometio darle un gran apoyo a estas 3
Saludos
No me extrañaría de un país tan egoísta y corrupto.
angreifer
04-02-2010, 08:06:51
Mi opinión es que su calidad es buena pero ya tiene unos meses dicho por especialistas que a toyota le dio el mal del primer lugar y que ser # 1 en ventas les a costado en calidad y esto en el pasado le a susedido a otras marcas incluyendo a Ford parece ser un ciclo como todo en la vida aveces se está arriba y otras abajo
El dueño de Wal-Mart (no recuerdo el nombre) alguna vez escribió sobre eso, concluía que es tanto el esfuerzo de llegar hasta la cima que cuando lo logras te confías y el esfuerzo se detiene. Es la famosa "haz fama y échate a dormir".
Bueno, regresando al tema de la calidad, mi hermano trabajó en Nissan un tiempo y recuerdo que me hacía mucho énfasis en que Toyota cumplía perfectamente con su control de calidad, pero que era un control inferior en relación a muchas otras marcas, empezando porque no era actualizado, por eso mi pregunta.
EduardoE
04-02-2010, 10:35:04
El dueño de Wal-Mart (no recuerdo el nombre) alguna vez escribió sobre eso, concluía que es tanto el esfuerzo de llegar hasta la cima que cuando lo logras te confías y el esfuerzo se detiene. Es la famosa "haz fama y échate a dormir".
Bueno, regresando al tema de la calidad, mi hermano trabajó en Nissan un tiempo y recuerdo que me hacía mucho énfasis en que Toyota cumplía perfectamente con su control de calidad, pero que era un control inferior en relación a muchas otras marcas, empezando porque no era actualizado, por eso mi pregunta.
Pues ya desde el 2006 me parece q los modelos de Toyota dejaron de encabezar las listas de las encuestas de calidad esas famosas q no recuerdo el nombre y algunos modelos gringos comenzaron a encabezarlas como el malibu, el fussion/mkz entre otros... y pues es obvio producir taaanta chingadera tiene un costo, hay ta GM... en fin feos y ahora con bronquitas a ver si no le pega duro esto a toyota...
CAPIS
04-02-2010, 12:32:37
Y literal se quedaron Mudos!!!
Investigue por la via de reporte cuando tuve el problema con la RUSH.
Mande 3 notas y ninguna respuesta en Mexico.
Pues como mencionan, hay temporadas.... pero lo que no es aceptable es quedarse sin acciones. Eso solo provoca que la gente se enfurezaca y el usuario cree que le ven la cara de idiota.
Obviamente la misma gente de Toyota no puede dar soluciones si no tiene una instruccion desde arriba. y esto paso a nivel Global.
Por lo mietras a revisar físicamente pedales de los autos y tratar de darles un pequeño mantenimiento .
Diego
04-02-2010, 12:44:58
El recall ya está para los modelos mexicanos también, la mayoría 2009 en adelenta salvo el Camry que es desde 2007.
Lleven su auto.
Rodrigo Z.
04-02-2010, 13:00:26
El dueño de Wal-Mart (no recuerdo el nombre) alguna vez escribió sobre eso, concluía que es tanto el esfuerzo de llegar hasta la cima que cuando lo logras te confías y el esfuerzo se detiene. Es la famosa "haz fama y échate a dormir".
Bueno, regresando al tema de la calidad, mi hermano trabajó en Nissan un tiempo y recuerdo que me hacía mucho énfasis en que Toyota cumplía perfectamente con su control de calidad, pero que era un control inferior en relación a muchas otras marcas, empezando porque no era actualizado, por eso mi pregunta.
Yo trabajé en VW en planeación central, y el benchmark siempre fueron Toyota y en algunas cosas BMW.
No dudo que aumentar tanto las ventas le haya afectado a Toyota en cierta medida, pero casi puedo apostar que el asunto es más estrategia de guerra contra lo no gringo por parte del gobierno Obama + las armadoras yankees.
Permanentemente TODAS las armadoras tienen errores y fallas en muchos de sus componentes, y mandan recalls. Por desgracia en México los recalls se los pasan muchas veces por los pantalones, porque el mercado mexicano no se queja. Yo espero que en Ford eso ya haya cambiado (Enrique nos lo podrá afirmar o no), pero hace unos 5 años yo tuve que hacer vairas llamadas a ford gringo par aque me hicierna válidos los recalls en un coche, porque la agencia negaba y negaba reparar el coche gratis. Obvio MUUUCHO menos recibí llamada para avisar del recall. El TSB en el sistema de la agencia claramente especificaba el recall, pero en fin, a varios del foro con el mismo coche les ensartaron más de $20,000 por hacer la reparación que no debió costarles un peso.
De Mercedes igual me tocó un recall gringo en el que en México se lo pasaron por el arco del triunfo.
Lo cómico es que el único recall que me ha llegado a casa fue para repararar una falla en el cinturón de seguridad en un Chevy Pop 1998, de aprox $60,000 pesitos.
... en fin.
SERGIO11
04-02-2010, 13:44:05
Yo trabajé en VW en planeación central, y el benchmark siempre fueron Toyota y en algunas cosas BMW.
No dudo que aumentar tanto las ventas le haya afectado a Toyota en cierta medida, pero casi puedo apostar que el asunto es más estrategia de guerra contra lo no gringo por parte del gobierno Obama + las armadoras yankees.
Permanentemente TODAS las armadoras tienen errores y fallas en muchos de sus componentes, y mandan recalls. Por desgracia en México los recalls se los pasan muchas veces por los pantalones, porque el mercado mexicano no se queja. Yo espero que en Ford eso ya haya cambiado (Enrique nos lo podrá afirmar o no), pero hace unos 5 años yo tuve que hacer vairas llamadas a ford gringo par aque me hicierna válidos los recalls en un coche, porque la agencia negaba y negaba reparar el coche gratis. Obvio MUUUCHO menos recibí llamada para avisar del recall. El TSB en el sistema de la agencia claramente especificaba el recall, pero en fin, a varios del foro con el mismo coche les ensartaron más de $20,000 por hacer la reparación que no debió costarles un peso.De Mercedes igual me tocó un recall gringo en el que en México se lo pasaron por el arco del triunfo.
Lo cómico es que el único recall que me ha llegado a casa fue para repararar una falla en el cinturón de seguridad en un Chevy Pop 1998, de aprox $60,000 pesitos.
... en fin.
Cuando estaba suscrito a los manuales de Bentley publichers vi como 4 recalls de Audi USA que aplicaban a mi auto y en las agencias mexicanas solo uno les aparecio en el sistema.
E Ferrer
04-02-2010, 13:44:53
En todas las marcas hay recalls en ford mexico fue muy sonado el caso de las llantas firestone que te cambiaban ovio gratis y continuamente hay lo que llamamos campañas pero tienen muy bien identificados que vehiculos son suseptibles a mejoras.
Pero tener todas tus plantas paradas y sin una solucion segura esta cañon para los de Toyota.
Rodrigo Z.
04-02-2010, 15:11:57
Cuando estaba suscrito a los manuales de Bentley publichers vi como 4 recalls de Audi USA que aplicaban a mi auto y en las agencias mexicanas solo uno les aparecio en el sistema.
Si les hubieras pedido que en el momento bajaran la actualización de "campañas" para tu coche, te aseguro que salían los 4 que viste en gringolandia. Así pasó con mi coche. Me acabé peleando con el gerente de servicio de Ford Central, y casi me gritó que lo dejara hacer su trabajo y no inventara mariguanadas. Cuando llegó mi queja con los Contró (o algo así que son los dueños de esa agencia) bajaron en sistema en 1 minuto la actualización de TSB's y ahí salieron TODOS los puntos de los que yo me quejaba. Aun así no me los querían hacer válidos por garantía, ja.
De Vochowagen es el mismo pex. Yo físicamente viví broncas en los elevadores de vidrios de piloto y copiloto en los Jettas del 2002 al 2004 si no mal recuerdo. Se mandó gente a los buques y patios en varias partes del mundo a corregir un vil apriete defectuoso en algunos modelos y cambio de una piecita en otros, sólo par aque no se cayera el vidrio. Pues de 5 Jettas que vendí a amigos, todos presentaron la falla eventualmente, y en TODOs los casos acabé hablando yo mismo con el a´rea de postventa de VW para que les hicieran el trabajo de reparación gratis en las agencias. en todas les querían cobrar más de $2,000 por arreglar esa mugre. (aunque VW planta les mandaba de a grapa las piezas y sabían del defecto).
En fin, ya ni llorar es bueno, y los contactos son los que realmente ayudan, entonces mi recomendación es que si quieren comprar Ford, mejor vayan directo con Enrique Ferrer para que tengan palancas ( y le apoyen a subir sus ventas y comisiones, que se trata de que sea un ganar-ganar), y si en VAG, pues con Pedrito, porque si no va a ser el mismo cantar de siempre.
E Ferrer
04-02-2010, 15:19:12
les dejo lo que comento el congreso caso Toyota:
http://noticias.prodigy.msn.com/negocios/articulo.aspx?cp-documentid=23356301
E Ferrer
04-02-2010, 15:21:23
Otra que encontre ya en paginas de Mexico.
¡CUIDADO!
¡ SU VIDA PODRIA ESTAR EN GRAVE PELIGRO !
Lanzamientos
Autos Toyota con aceleradores defectuosos. Toyota de México en silencio.
Con una orden judicial que le impide vender ocho modelos, entre ellos Camry y Corolla, Toyota en México guarda silencio a pesar del riesgo.
Todo comenzó con lo que aparentemente era una llamado a revisión de de 3.3 millones de automóviles que supuestamente estaban mal debido a unos tapetes de uso rudo por la cual un policía junto con su familia tuvieron un accidente al quedarse pegado el acelerador y hacer que el automóvil se impactara haciendo que estas personas perdieran la vida.
Posteriormente y tras varios accidentes más, la firma tuvo que reconocer que el mecanismo del pedal del acelerador con la humedad y la condensación, provoca que el acelerador se quede pegado, haciendo muy difícil la detención de los automóviles que, sumado a la falta de pericia de los conductores, puede culminar en una situación catastrófica.
Al parecer la marca nipona sabía de este problema desde el año 2004 (Fuente NHTSA) pero no tomaron medidas al respecto, situación que hoy la coloca en serios problemas dado que una corte en los Estados Unidos ha determinado la suspensión a la venta de ocho modelos de la marca que presentan este componente mecánico.
La historia no termina aquí, Autocosmos le preguntó a Toyota de México sobre cuál era la magnitud del daño o riesgo para los autos de la firma en México y la marca emitió un boletín de prensa en donde aun no determinan cómo procedera la identificación y reparación de autos que puedan estar en México a sabiendas que existe la orden judicial en EEUU de parar por completo la comercialización.
Existen en México muchos modelos de esta marca que podrían ser riesgosos para sus ocupantes debido a que los autos que presentan el problema son:
Toyota RAV4 2009 – 2010
Toyota Corolla 2009 – 2010
Toyota Matrix 2009 – 2010
Toyota Avalon 2005 – 2010
Toyota Camry 2007 – 2010 (algunas versiones)
Toyota Highlander 2010
Toyota Tundra 2007 – 2010
Toyota Sequoia 2008 – 2010
Las plantas en donde estos automóviles fueron ensamblados están en los Estados Unidos y como México tiene tratado de libre comercio con América del Norte, seguramente hay autos en México con este problema.
Golpe al alma de una marca
La pregunta que surge ahora es ¿qué sigue? Toyota ha basado su estrategia en la confiabilidad de sus productos más allá de si son bonitos o no y hoy, su propuesta única de venta está siendo tremendamente vulnerada y en la mente del consumidor la degradación de la imagen de marca está siendo alarmante.
No juzgamos la actuación de la firma en México pero el tiempo corre en su contra y cada minuto que pase sin una acción determinante de la marca, equivale a un riesgo adicional para todos aquellos que han comprado un Toyota de los que aparecen en el listado que presentamos.
El Consejo de los Expertos
Si usted experimenta esta situación de aceleración intempestiva con su automóvil, lo primero que tiene que hacer es actuar con calma y colocar la palanca de cambios en Neutral (N) para hacer que la energía generada por el motor no se transmita hacia las ruedas. Posteriormente pise el freno teniendo en cuenta la velocidad a la que vaya y trate de llevar el coche a un lugar seguro.
Por ningún motivo intente moverlo nuevamente y NO apague el motor mientras esté andando porque perderá la asistencia de la dirección y de frenos.
f5air
04-02-2010, 17:17:14
Aveces los medios tienen a exagerar un poco, en el 06 le compre a mi esposa una rav4 y me ha dejado impresionado de lo buena que ha salido, apesar de la cantidad de kilometros que le hemos metido se siente como nueva. Mi padre hace muchisimos años tuvo un "trueno" auto deportivo de toyota de los 80´s y duro muchisimos años. Carros buenos y duros.
Un reall muchas veces se hace para evitar problemas futuros, incluso aveces no es necesario pero algunas leyes lo requieren.
splub
04-02-2010, 19:53:47
El gran problema de Toyota es el que forso ser el #1 en ventas mundiales y no repararon en su calidad, y esto dicho por un alto funcionario de Toyota. No es el unico problema ya desde el año pasado hizieron varios recalls
Andres
04-02-2010, 20:09:45
Esta foto resume el control de calidad de Toyota y sus soluciones..
http://www.latimes.com/media/photo/2010-02/toyota-recall_52020336.jpg
Gracias L.A. Times.
:parto
Andres
04-02-2010, 20:19:19
por cierto..
http://i615.photobucket.com/albums/tt233/ChicagoSun/Vortex/Semicarrelated/notcorollarx1-1.gif
:bien
angreifer
04-02-2010, 21:41:21
por cierto..
http://i615.photobucket.com/albums/tt233/ChicagoSun/Vortex/Semicarrelated/notcorollarx1-1.gif
:bien
Y viene la avalancha contra Toyota...:risas
f5air
04-02-2010, 23:15:30
como dicen los gringos..que empiece la novela.
dylan
05-02-2010, 22:43:06
Mi opinión es que su calidad es buena pero ya tiene unos meses dicho por especialistas que a toyota le dio el mal del primer lugar y que ser # 1 en ventas les a costado en calidad y esto en el pasado le a susedido a otras marcas incluyendo a Ford parece ser un ciclo como todo en la vida aveces se está arriba y otras abajo
me vino a la cabeza lo mismo, eso gringos y sus prácticas en los negocios... y bueno, no sólo los gringos, creo que en todas partes es la misma mier...
dylan
05-02-2010, 22:45:23
[QUOTE=E Ferrer;182186]Otra que encontre ya en paginas de Mexico.
¡CUIDADO!
¡ SU VIDA PODRIA ESTAR EN GRAVE PELIGRO !:chupes
Lanzamientos
Autos Toyota con aceleradores defectuosos. Toyota de México en silencio.
Con una orden judicial que le impide vender ocho modelos, entre ellos Camry y Corolla, Toyota en México guarda silencio a pesar del riesgo.
...
QUOTE]
Pinches medios, como siempre con titulos de nota roja... sé que es un tema importante, pero me cagan los medios amarillistas que lo que buscan es vender más que informar, en fin....
dylan
05-02-2010, 22:49:46
Espero que las consecuencias de esto en México sean precisamente que OBLIGEN a las distribuidoras de autors de todas las marcas a tener actualizados sus sistemas las fallas reportadas en otros países y que apliquen los cambios en los autos sin costo para el consumidor, es decir, que hagan los llamados a los dueños para reparar eso que esté mal. Este tema es uno que si valdría la pena discutir en las cámaras, nos hacen pagar un chingo de impuestos, pero a los distribuidores les vale maíz si el auto que venden está bien o está mal... mi opinión
E Ferrer
06-02-2010, 11:19:02
Espero que las consecuencias de esto en México sean precisamente que OBLIGEN a las distribuidoras de autors de todas las marcas a tener actualizados sus sistemas las fallas reportadas en otros países y que apliquen los cambios en los autos sin costo para el consumidor, es decir, que hagan los llamados a los dueños para reparar eso que esté mal. Este tema es uno que si valdría la pena discutir en las cámaras, nos hacen pagar un chingo de impuestos, pero a los distribuidores les vale maíz si el auto que venden está bien o está mal... mi opinión
yo te puedo hablar por Ford y los invito a ver el sistema:
hay 2 tipos de procesos el Recall y autos con campaña en el recall ford manda una carta a cada auto que se cre puede tener un problema actualmente no tenemos un recall grande.
la campaña es un proceso donde se sabe que hay componentes que se pueden mejorar y de eso si tenemos varios cada que un cliente trae su auto a servicio inmediatamente despues de levantar su orden se saca el oasis un sistema que con el VIN sabe si este auto tiene campaña y con base a esto se hacen ajustes y cambian piesas.
f5air
07-02-2010, 22:37:38
ahorita honda tiene un recall para sus fit y los nuevos carros con un sensor de la ventana que si no se lo cambias el carro se puede prender en fuego. No por eso ese recall la gente no va comprar ese carro.
Andres
08-02-2010, 17:12:51
Ya habia recall tambien de Ford por sus Fusion Hibridos, no? Bueno, esto en USA.
SERGIO11
15-02-2010, 16:09:43
Como ven este video?
03m7fmnhO0I
Quien sabe como saldra Toyota de este mega pedo
Tambien es preocupante el poco sentido comun de mucha gente como por ejemplo el wey del 911 que les dice que apaguen el motor. Ches gringos estan reweyes.
Poner neutral y a frenar no hay mas, a mi una vez me paso en un GTI 99 que se quedaba acelerado jajaja
Saludos
SERGIO11
15-02-2010, 16:18:24
Otro video de que no hacer si se queda acelerado el coche y al final la explicacion de porque si un VAG mkv tuviera la misma falla que Toyota no seria tan grave :evil jajaja
FT07_JbnKWQ
Raflekt
15-02-2010, 17:09:04
Como ven este video?
03m7fmnhO0I
Quien sabe como saldra Toyota de este mega pedo
Tambien es preocupante el poco sentido comun de mucha gente como por ejemplo el wey del 911 que les dice que apaguen el motor. Ches gringos estan reweyes.
Poner neutral y a frenar no hay mas, a mi una vez me paso en un GTI 99 que se quedaba acelerado jajaja
Saludos
no manches osea que quede claor q si psa es poner neutral y frenar y si no frena??? el freno de mano?
no manches osea que quede claor q si psa es poner neutral y frenar y si no frena??? el freno de mano?
Pues saltas del auto wey... ruedas con las manos pegadas al cuerpo de preferencia...
Diego
15-02-2010, 17:28:04
Me cae que como son fatalistas jajajaja
SERGIO11
15-02-2010, 17:32:11
no manches osea que quede claor q si psa es poner neutral y frenar y si no frena??? el freno de mano?
En el segundo video esta la explicacion de porque no frena el coche a menos que pongas la caja en N, excepto si es un vag.
CAPIS
16-02-2010, 14:00:48
En el segundo video esta la explicacion de porque no frena el coche a menos que pongas la caja en N, excepto si es un vag.
Es por eso que les encatan los VAGS
El manejo segun el video es para niños. !!!!:parto Ya que en pista seimpre van con el acelerador a fondo y solo en curvas frenan sin deja de acelerar.
Tal cual las maquinitas de video que exisitian como simuladores en los 90´s jajajaj
PURO COTORREO!!!!
Ya cheque y el camry si hay que ir al recall, la rush no.
ahi les cuento
Mientras chequen el video para diferenciar
TR-3nMD-f6U
BMW M Power
16-02-2010, 20:06:48
Todo este tema me parece una exageración como lo que le pasó a Audi en los 80's. Dicen que ha habido 34 muertos. Con los millones de Toyotas que estan en el recall y que circulan hay más posibilidades de que te parta un rayo - literalmente. Por comparación en el DF hay + o - dos asesinatos diarios. Osea es mucho, mucho más probable que te peguen un tiro un dia cualquiera a que te mates en el aburrido Camry de la familia.
No soy fan de Toyota pero este escandalo lo han manejado muy mal desde el punto de vista de relaciones publicas. Sus coches no son malos si te vale madre manejar y lo unico que te interesa es ir del punto A al punto B. A los medios (y al publico) les (nos) encantan las noticias amarillistas.
angreifer
16-02-2010, 20:24:10
Pues parece que el chisme ya es más grande que la realidad, pobre Toyota, qué problema se le vino...
ManuelGA
16-02-2010, 20:46:16
Quieren leer algo bueno?
El autor, Mike Kojima, es uno de los GURUS de autos Japoneses en el sur de California, si, es especialmente Nissanero, pero no por esto desconoce las otras marcas japos, trabaja con las principales compañias fabricantes de productos aftermarket de la zona, entre otras K&N, corre en seriales SCCA, participa en el 24 hours of LeMons, etc, su 300zx es mítico, sus Sentras B14 y B15 son la meta de muchos, incluyendome.
Link: http://www.motoiq.com/magazine_articles/articletype/articleview/articleid/1449/revenge-of-the-nerd-bravo-toyota.aspx
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