Ver la Versión Completa : Por si habia dudas, Que si llega a México el RS !
THE_MASTER
14-06-2009, 00:08:48
Así es, el día de hoy Ford hizo la presentación del Focus RS en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan !
Aquí unas fotos !
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0043.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0025.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0023.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0021.jpg
THE_MASTER
14-06-2009, 00:10:37
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0039.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0026.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0029.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0044.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0028.jpg
JCMON
14-06-2009, 07:49:10
Orale tonito, ya te viste no?
Que tal el evento? Yo salgo en un rato a ver que tal.....
Saludos
THE_MASTER
14-06-2009, 08:37:01
Orale tonito, ya te viste no?
Que tal el evento? Yo salgo en un rato a ver que tal.....
Saludos
Así es Mon, ya me ví !
El evento muy bien, hace años que no iba, pero ha crecido mucho, subete al off road de Hummer, esta chido !
Lucho
14-06-2009, 10:26:12
Uffffff que bien se ve el RS.
Gracias por el aporte Toño!
Espero que en Copa haya uno pronto :evil
eddinho
14-06-2009, 10:51:30
a no inventes......que pedaso de shit el no poder ir a ese evento...pero pues ahora si tenia muchos planes...lastima porq al parecer esa vista del focus pocos podran tenerla......esta de super bolas! un bodykit muy agrecivo....que bueno que te adelantaste master....y muy buenas fotos!....saludos
Seat_R
14-06-2009, 11:23:40
vendo focus st 2008!!!
:clap
Estoy enamorado a primera vista !!!
Leon HPD
14-06-2009, 13:51:34
Esta mamon! yo quiero uno!, gracias por las fotos Master.
Saludos
quien se anima quien se anima se ve de 10
Tekillator
14-06-2009, 15:30:04
wow esta de supper bolas! a ver en cuanto lo vienen vendiendo en Mexico...
Diego
14-06-2009, 17:33:50
wow esta de supper bolas! a ver en cuanto lo vienen vendiendo en Mexico...
Estimo pegandole a los 450 mas tenencia y seguro .
vendo focus st 2008!!!
:clap
:risas
se ve bien
hpaco
15-06-2009, 10:35:05
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0026.jpg
Coche de exhibicion y no le pueden pasar un trapito? esta mas limpio el motor de mi coche.
Por cierto padrisimo, ojala salga "a buen precio".
Velvet
15-06-2009, 10:47:34
Coche de exhibicion y no le pueden pasar un trapito? esta mas limpio el motor de mi coche.
Por cierto padrisimo, ojala salga "a buen precio".
es lo que les iba a decir pero me ganaste¡¡
chequen los rines, chale una mexicanada al fin de cuentas¡¡
mike-FR
15-06-2009, 10:54:36
Esta bonito, a ver cuanto cuesta la chingadera esta......
Se ve bien ese carrito......... una mental para los pisteros hehehehe
Estimo pegandole a los 450 mas tenencia y seguro .
:miedo no pos ta cañon......... medio millón........ ja........
epesiete
15-06-2009, 11:07:29
Coche de exhibicion y no le pueden pasar un trapito? esta mas limpio el motor de mi coche.
Por cierto padrisimo, ojala salga "a buen precio".
es lo que les iba a decir pero me ganaste¡¡
chequen los rines, chale una mexicanada al fin de cuentas¡¡
Hay no MAMEN.
En vdd ya leyeron sus comentarios? jajajajajajaja
Cabrones, esos coches estaban super cerquita de la pista 4x4 era obvio q iban a tener toda la tierra del mundo.
Chingado a veces les falta aportar cosas buenas... jajajajaja
MARTINI
15-06-2009, 12:13:52
Pues como en las fotos de internet de reviews y test se sigue viendo muy matón.
Finalmente si trae el ducto para el sonido en la cabina, en otras fotos no lo traía.
Adelante Toño, vas!! te faltó por cierto poner la foto donde estás tú en el coche (porque seguro la tienes, jaja)
cmotta87
15-06-2009, 12:27:32
que buena nave, ese carro me encanta y que bueno saber q si llega a mexico
Adrian_RT
15-06-2009, 12:31:37
Che aleron jajaja y se quejan del srt? haha pero si, la neta muy bonita nave y si se ve bastante ruda.
Multiple de adsmisión en plastico? WTF chale todo se por que cueste menos o le ganen más.
El Vocho
15-06-2009, 12:47:14
El Ford Focus RS es la versión más potente de la gama. Con carrocería de tres puertas, que Ford denomina «Coupé». Lleva un motor turboalimentado de 2,5 litros y 305 CV, evolucionado respecto al que tiene el Focus ST. Está homologado para cuatro ocupantes.
La impresión que me ha dejado el Focus RS es que tanto por la aceleración que es capaz de dar como por la puesta a punto de su bastidor, Ford ha conseguido un vehículo muy rápido en recta y en curva.
Es sobresaliente por su capacidad de aceleración (el motor tiene mucha fuerza y energía), por su capacidad para transmitir la fuerza al suelo (motricidad) y por su tacto en conducción rápida, porque transmite con fidelidad lo que está ocurriendo entre el asfalto y los neumáticos.
De entre los coches de tamaño, potencia y precio similar, el Focus RS es quizá el que está más cerca de un vehículo de competición.
Para un uso diario tiene los inconvenientes que da una suspensión muy dura (pero no seca, dado que tiene una sorprendente capacidad para absorber las irregularidades) y un motor ruidoso, tanto en las fases de aceleración como en retención. Otra peculiaridad respecto a cualquier otro Focus, es que el RS necesita mucho más espacio para maniobrar.
Según Ford, el Focus RS no tiene un sistema de tracción total porque influiría negativamente en el peso final y, por lo tanto, en el consumo (actualmente Ford no tiene turismos con tracción total).
El Focus RS pesa 1.468 kg, que son 76 kg más que el Focus ST de tres puertas. Esta diferencia se debe a las mayores dimensiones de las llantas, de los neumáticos y de los frenos, al diferencial autoblocante, a los elementos aerodinámicos y de refrigeración del motor.
Un coche muy potente con un solo eje motriz puede tener problemas, en ocasiones, para transmitir toda la fuerza al suelo. Por ello, Ford ha colocado al Focus RS una suspensión delantera completamente diferente a la de cualquier otro Focus y un diferencial autoblocante delantero (fabricado por Quaife). El resultado me parece muy bueno porque el Focus RS siempre permite salir de las curvas con gran aceleración, aunque se pise el acelerador indiscriminadamente, incluso con la dirección muy girada (por ejemplo, en una horquilla de una carretera de montaña). Las ruedas pueden patinar mucho, pero el Focus RS sigue acelerando con fuerza. Si tiene buena motricidad también se debe a la excelente adherencia de sus neumáticos, unos Continental ContiSportContact en medidas 235/35 R19.
Los asientos Recaro tipo baquet contribuyen a sentirse como un piloto a los mandos del Focus RS. Dan una eficaz sujeción al cuerpo del conductor y acompañante y dan suficiente confort en un uso prolongado. Con esos asientos, de pronunciados resaltes laterales, es algo difícil salir y entrar en el habitáculo. El respaldo de cada uno de los dos asientos delanteros se puede abatir, pero en ningún caso las banquetas se desplazan automáticamente hacia delante para permitir un paso cómodo a las plazas traseras. Estos asientos no pueden tener airbags laterales ni regulación en altura.
Datos de prestaciones
El motor de 305 CV hace que el Focus RS acelere de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcance una velocidad punta de 263 km/h. Tiene unas prestaciones buenas para su potencia.
Exteriormente tiene diversos cambios con respecto al resto de la gama Focus. Así, los pasos de rueda son más anchos (igual que las vías), bajo los faros hay unas entradas de aire, el capó tiene unas salidas de aire caliente del vano motor, los paragolpes son distintos (el trasero lleva un difusor y dos salidas de escape) y tiene un alerón de gran tamaño en el techo. Además, lleva unas llantas específicas de 15 radios y 19 pulgadas.
Detalles de su equipamiento
Sólo está disponible en tres colores exteriores: «Blanco sólido» , «Azul Racing metalizado» y «Verde Eléctrico metalizado».
Al Ford Focus RS no se le puede añadir ninguna opción. De serie tiene cuatro airbags, climatizador de dos zonas, conexión «bluetooth», conexión USB, control de aparcamiento trasero y faros de doble xenón.
No tiene rueda de repuesto (ni puede tenerla puesto que no hay un sitio previsto para transportarla). En su lugar hay un kit de reparación de pinchazos.
La consola central tiene inserciones de imitación a fibra de carbono. Hay detalles cromados en las salidas de aire del sistema de climatización, las manecillas de las puertas y la palanca de cambio. En todas las versiones, el techo va tapizado en negro y los pedales van terminados en aluminio.
El Focus RS, que se fabrica en Saarlouis (Alemania), es el segundo Focus en llevar la denominación RS. El primero fue éste, que estaba basado en el Focus lanzado en el año 2000. Del Focus anterior a la actual generación no hubo versión RS.
El intervalo de servicio del Focus RS es cada 20.000 km.
El Vocho
15-06-2009, 12:48:56
Estimo pegandole a los 450 mas tenencia y seguro .
NO creo se pasaria de nivel.
Dhuco
15-06-2009, 12:54:20
Muy bien master, espero que todo salga como espero porque ya me vi..........
Raflekt
15-06-2009, 12:55:47
el blanco esta hermoso , ya es seguro q solo llega verde?
saludos
Dhuco
15-06-2009, 13:08:22
el blanco esta hermoso , ya es seguro q solo llega verde?
saludos
Asi es rafa solo en verde
HÄßLICH
15-06-2009, 15:18:38
No ma viví engañado!!!
Siempre pensé que este RS era AWD, no ma!! mucho potencia y muy buen look, pero 450 mil se me hace mucho :miedo
Velvet
15-06-2009, 18:28:09
No ma viví engañado!!!
Siempre pensé que este RS era AWD, no ma!! mucho potencia y muy buen look, pero 450 mil se me hace mucho :miedo
totalmente deacuerdo, sera dificil de manejar tanta potencia en un traccion delantera, y con todo y su diferencial
Raflekt
15-06-2009, 18:35:25
le gana el R26R
THE_MASTER
15-06-2009, 18:49:43
le gana el R26R
JAJAJAJAJAJAJA, Spammer !!!!
:risas
Raflekt
15-06-2009, 19:17:17
jajaajaj estoy jugando a ser " Velvet " jajaja
THE_MASTER
15-06-2009, 21:05:09
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0045.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0030.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee50/ATG_master/FRS/DSC_0036.jpg
eddinho
15-06-2009, 21:12:27
le causo facinacion a ford el emblema de los VAG en el volante....jejejeje ...me trajo buenos recuerdos de mi unicornio caray......buen detalle y un 10 a ford ....al cesar lo que es del cesar
Que buena nave pero que mal que no llega en Blanco...
Creen que llegue tan arriba de precio? Solo un Master podria comprarlo.... jajaja
Saludos
Diego
16-06-2009, 09:35:08
NO creo se pasaria de nivel.
Mas menos amigo, pero arriba de los 400 seguro. Es lo que todos los que tienen contacto con Ford comentan y nos e ve tan descabellado por ser versión limitada, aunque a mi se me haga caro.
EduardoE
16-06-2009, 09:50:36
Q bonito coche, y yo sigo sin chamba, ni como atorale...
Saludos,
dylan
16-06-2009, 10:03:17
Creo que si fabricación alemana da confianza...
El precio "pronosticado" muy alto... para mí jeje
305 cv, buen número, con chochos.... wow!!!
Neta va a pasar los 400? Es mucho la verdad... Aunque sea version especial. Que buena nave!
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