Lucky Luciano
17-08-2008, 22:38:06
Subaru 2.5 STi 08 reprogramación de la ECU
17 de Agosto, 2008
http://www.diariomotor.com/imagenes/subaru-impreza-sti-doble.jpg
Ciertamente la cosa asusta más de lo que realmente es. Subaru ha hecho un llamamiento a revisión a todos los Impreza WRX STI para realizar una reprogramación de la ECU. La razón de tal llamamiento es que, en determinadas circunstancias, mantener el boxer de 305 Cv por encima de la línea roja podría resultar muy perjudicial para el propio motor.
Prácticamente todos los motores tienen, en su programación, una rutina que corta la inyección cuando se mantiene al motor revolucionado por encima de la línea roja durante un tiempo considerable. El boxer de 2.5 litros no se queda atrás, pero en determinadas circunstancias el motor podría mantenerse en lo más alto y el corte de inyección podría terminar con una mala combustión que dañara piezas como los pistones y destruyera el motor.
Subaru ha decidido lanzar esta reprogramación para evitar que se produzcan daños en el motor boxer, este cambio en la ECU no afectará al rendimiento que tiene el Impreza STI y simplemente lo protegerá a sí mismo cuando supere las 6.700 rpm.
Me pregunto si han llegado a la conclusión de este problema en el boxer por pruebas o porque ya existieron varios casos en los que algunos motores resultaron perjudicados. De todos modos, está muy bien que no oculten este fallo que podría resultar improbable y que, por supuesto, la reprogramación sea gratuita.
17 de Agosto, 2008
http://www.diariomotor.com/imagenes/subaru-impreza-sti-doble.jpg
Ciertamente la cosa asusta más de lo que realmente es. Subaru ha hecho un llamamiento a revisión a todos los Impreza WRX STI para realizar una reprogramación de la ECU. La razón de tal llamamiento es que, en determinadas circunstancias, mantener el boxer de 305 Cv por encima de la línea roja podría resultar muy perjudicial para el propio motor.
Prácticamente todos los motores tienen, en su programación, una rutina que corta la inyección cuando se mantiene al motor revolucionado por encima de la línea roja durante un tiempo considerable. El boxer de 2.5 litros no se queda atrás, pero en determinadas circunstancias el motor podría mantenerse en lo más alto y el corte de inyección podría terminar con una mala combustión que dañara piezas como los pistones y destruyera el motor.
Subaru ha decidido lanzar esta reprogramación para evitar que se produzcan daños en el motor boxer, este cambio en la ECU no afectará al rendimiento que tiene el Impreza STI y simplemente lo protegerá a sí mismo cuando supere las 6.700 rpm.
Me pregunto si han llegado a la conclusión de este problema en el boxer por pruebas o porque ya existieron varios casos en los que algunos motores resultaron perjudicados. De todos modos, está muy bien que no oculten este fallo que podría resultar improbable y que, por supuesto, la reprogramación sea gratuita.