El Vocho
09-10-2007, 09:43:56
Nocias fresquecitas de Puebla
Érick Almanza
Uno de los proyectos por los que tanto pelea la planta Puebla de la Volkswagen, como el gobierno de la entidad, es por la fabricación del modelo Up de la armadora alemana, que comenzaría a fabricarse en 2009 y que es considerado el sucesor del “Vochoâ€.
El modelo que fue presentado en Alemania a fines del mes pasado es uno de los principales proyectos que busca la armadora, pero cuya llegada se concretará hasta finales de este año.
El vehículo pequeño llamado Up se prevé vender en todos los mercados emergentes del mundo a un costo de alrededor de 6 mil euros para el 2010.
El prototipo Up, que consta de unos 3.45 metros de largo y cuatro plazas, será enfocado al turismo de bajo precio en los países con economías emergentes, incluyendo América Latina.
En Europa Occidental las versiones del vehículo serán algo más caras y costarán a partir los 13 mil dólares, por lo tanto
Volkswagen estudia el potencial de mercado para este nuevo vehículo, en México y otros países de Latinoamérica. La información no ha sido confirmada por las autoridades y directivos locales, pero en las cadenas de información internacionales resalta que entre las opciones que baraja se encuentra también la planta de ensamblaje de Puebla.
El secretario de Desarrollo Económico, Gerardo Fernández Sánchez, se negó a confirmar si ya es un hecho la llegada de este modelo y sólo subrayó que se prevé que el 2008 sea un buen año para el sector automotriz en la entidad.
Aseguró que de hecho una empresa quiere visitar el estado en marzo para efectos de la instalación de una empresa grande de autopartes, “es una firma italiana instalada en Alemaniaâ€.
El funcionario se negó a dar el nombre de la firma interesada, que aunque por las características se presume que sea FIAT, empero Fernández Sánchez sólo acotó que “hay interés grande de entablar contacto no sólo de la Volkswagen sino de otras marcasâ€.
Indicó que el tema se tocó en el autoshow de Frankfurt donde se hicieron algunos contactos con empresas, además de que se ponderó que Puebla es ya una atracción para despertar el interés en muchas empresas, “se tuvieron algunos encuentros para buscar el nicho de mercado en otras ramas de la industria, se pueden atraer más inversionesâ€.
...
Siguen creciendo ventas de VW
Independientemente de ello, la firma dio a conocer a través de un comunicado que las ventas de automóviles y vehículos utilitarios del Grupo Volkswagen en el mercado mexicano sumaron un total de 110 mil 929 unidades al cierre del periodo enero-septiembre del 2007.
La firma precisa que con este volumen las cuatro marcas del Grupo Volkswagen lograron un ligero aumento en su participación acumulada en el mercado mexicano de automóviles de pasajeros, alcanzando 22.5 por ciento, una penetración 0.2 mayor a la alcanzada en el mismo periodo del año anterior.
De ello se desprende que del mercado mexicano de automóviles y vehículos utilitarios se ha contraído en un 2.6, lo que implicó que al tercer trimestre la marca vendió 95 mil 819 vehículos.
En el desglose de modelos sobresale que del Jetta se vendieron 31 mil 410 unidades, acumulando un crecimiento del 13.6 por ciento en relación al mismo período del año anterior, colocándose como el auto compacto más vendido en México.
El Audi en tanto mantiene una tendencia a la alza colocando 3 mil 483 vehículos en México, mostrando un sorprendente aumento del 21.1 por ciento mientras que Seat desplazó 11 mil 608 vehículos en México en los nueve meses que han transcurrido del 2007, logrando un 2.5 por ciento de penetración en el mercado mexicano de automóviles de pasajeros.
Añade que Bentley, la marca de automóviles de gran lujo del Grupo Volkswagen, ha vendido 19 automóviles en el 2007 mientras que en la división de Camiones y Autobuses de Volkswagen logró colocar mil 244 unidades (no incluidas en el total del grupo arriba mencionado) en el mercado nacional al cierre del tercer trimestre de 2007.
Érick Almanza
Uno de los proyectos por los que tanto pelea la planta Puebla de la Volkswagen, como el gobierno de la entidad, es por la fabricación del modelo Up de la armadora alemana, que comenzaría a fabricarse en 2009 y que es considerado el sucesor del “Vochoâ€.
El modelo que fue presentado en Alemania a fines del mes pasado es uno de los principales proyectos que busca la armadora, pero cuya llegada se concretará hasta finales de este año.
El vehículo pequeño llamado Up se prevé vender en todos los mercados emergentes del mundo a un costo de alrededor de 6 mil euros para el 2010.
El prototipo Up, que consta de unos 3.45 metros de largo y cuatro plazas, será enfocado al turismo de bajo precio en los países con economías emergentes, incluyendo América Latina.
En Europa Occidental las versiones del vehículo serán algo más caras y costarán a partir los 13 mil dólares, por lo tanto
Volkswagen estudia el potencial de mercado para este nuevo vehículo, en México y otros países de Latinoamérica. La información no ha sido confirmada por las autoridades y directivos locales, pero en las cadenas de información internacionales resalta que entre las opciones que baraja se encuentra también la planta de ensamblaje de Puebla.
El secretario de Desarrollo Económico, Gerardo Fernández Sánchez, se negó a confirmar si ya es un hecho la llegada de este modelo y sólo subrayó que se prevé que el 2008 sea un buen año para el sector automotriz en la entidad.
Aseguró que de hecho una empresa quiere visitar el estado en marzo para efectos de la instalación de una empresa grande de autopartes, “es una firma italiana instalada en Alemaniaâ€.
El funcionario se negó a dar el nombre de la firma interesada, que aunque por las características se presume que sea FIAT, empero Fernández Sánchez sólo acotó que “hay interés grande de entablar contacto no sólo de la Volkswagen sino de otras marcasâ€.
Indicó que el tema se tocó en el autoshow de Frankfurt donde se hicieron algunos contactos con empresas, además de que se ponderó que Puebla es ya una atracción para despertar el interés en muchas empresas, “se tuvieron algunos encuentros para buscar el nicho de mercado en otras ramas de la industria, se pueden atraer más inversionesâ€.
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Siguen creciendo ventas de VW
Independientemente de ello, la firma dio a conocer a través de un comunicado que las ventas de automóviles y vehículos utilitarios del Grupo Volkswagen en el mercado mexicano sumaron un total de 110 mil 929 unidades al cierre del periodo enero-septiembre del 2007.
La firma precisa que con este volumen las cuatro marcas del Grupo Volkswagen lograron un ligero aumento en su participación acumulada en el mercado mexicano de automóviles de pasajeros, alcanzando 22.5 por ciento, una penetración 0.2 mayor a la alcanzada en el mismo periodo del año anterior.
De ello se desprende que del mercado mexicano de automóviles y vehículos utilitarios se ha contraído en un 2.6, lo que implicó que al tercer trimestre la marca vendió 95 mil 819 vehículos.
En el desglose de modelos sobresale que del Jetta se vendieron 31 mil 410 unidades, acumulando un crecimiento del 13.6 por ciento en relación al mismo período del año anterior, colocándose como el auto compacto más vendido en México.
El Audi en tanto mantiene una tendencia a la alza colocando 3 mil 483 vehículos en México, mostrando un sorprendente aumento del 21.1 por ciento mientras que Seat desplazó 11 mil 608 vehículos en México en los nueve meses que han transcurrido del 2007, logrando un 2.5 por ciento de penetración en el mercado mexicano de automóviles de pasajeros.
Añade que Bentley, la marca de automóviles de gran lujo del Grupo Volkswagen, ha vendido 19 automóviles en el 2007 mientras que en la división de Camiones y Autobuses de Volkswagen logró colocar mil 244 unidades (no incluidas en el total del grupo arriba mencionado) en el mercado nacional al cierre del tercer trimestre de 2007.